Em dez meses de atividades , a Itararé- Fartura já realizou os seguintes serviços:

Todo o trecho de leito para o assentamento dos trilhos , entre Itararé e Ribeirão Vermelho , servindo os lugares denominados Pedra Branca, Cerrado e Campininha , numa extensão  de cerda de 45 Kilometros, já esta quase concluído , inclusive quase todas as obras  de arte.

A media do movimento de terra nesta extensão tem sido de 32. 000 metros cúbicos por Kilometros.

O assentamento dos trilhos, já teve inicio em Itararé e em Osas co, ( nos depósitos da Cia. Paulista de materiais Ferroviários). Dispõe a Cia. de cerca de 140.000 metros de trilhos com todos os seus acessórios , inclusive 20 chaves para mudança de via , além de já possuir montadas , em Osasco, duas locomotivas tipo “Mikado” e mais 2 a serem montadas.

Todo esse material foi importado da Alemanha e a companhia já recebeu e deve receber brevemente 20 vagões plataforma de aço, 10 vagões fechados de 30 toneladas , 10 vagões gaiolas de 2 andares para transportes de porco em pé, 5 carros de passageiros de 1ª classe, 5 carros mistos de segunda classe e bagageiro , 3 carros correio , 2 vagões  para transporte de inflamáveis , 1 carro de inspeção.

Além deste material, já recebeu a Companhia todo o material para assentamento de suas linhas telegráficas , bem como o arame farpado necessário ao fecho da linha férrea , serviço es se que esta sendo metodicamente executado com o avança mento do leito.

Também estão sendo colocados os postes para o telegrafo , todos de eucalipto  de superior qualidade, procedentes do horto da Cia. Paulista de Estradas de Ferro.

A empreiteiros idôneos já foi entregue para construção , o trecho de 22 kilometros  , que partindo de Ribeirão Vermelho , vai até a cidade de Itaporanga, a qual, até o fim do  corrente ano, deve estar servida pela estrada e com trafego inaugurado.

É pensamento da direção do Companhia Estrada  de Ferro Itararé Fartura inaugurar até setembro próximo o trafego ate´ Ribeirão Vermelho.

Três turmas de engenheiros  procedem , presentemente aos estudos definitivos dos restantes trechos do importante sistema ferroviário da Itararé- Fartura: assim, a turma chefiada pelo dr. Tasso Pinheiro , encarregada dos estudos de Fartura a Ourinhos , já atravessou o Paranapanema , objetivando esta ultima cidade ; os estudos entre Fartura e Itaporanga , a cargo do engenheiro dr. Noronha , estão praticamente concluídos; o trecho que de Itararé procura Xiririca esta sendo estudado pelo dr. Tasso Mota e os estudos já alcançaram Apiay , devendo ficar terminados os referentes á descida da serra ainda este mês

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Correio Paulistano, 11 de julho de 1927